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今年は もはや通行人と化してしまったので、あまりデカい事は云えないが、このＫＲＯＧ東海集会も2000年に日本平で初開催してから 今年で丸10周年目らしい。
初開催当初は、単に「私の仕事がヒマな時期」に合わせてもらったのだが、ここ数年は 皮肉にも「一年で最も忙しい斯き入れ時」と被ってしまっている。初開催当初は、単に「私の仕事がヒマな時期」に合わせてもらったのだが、ここ数年は 皮肉にも「一年で最も忙しい斯き入れ時」と被ってしまっている。以下はその10年分の記録。一部は会長ホームページより拝借する。
2000年 東海ミーティング第１回
KROG公式ＨＰより。”第１回”などと銘打って下さってはいるが、まさか10年も続くとは思ってもいなかった！。初めてという事もあって、とにかく「人集め」に奔走したのを憶えている。日本平での開催は、これが最初で最後だった。
2001年 東海集会
自分のＨＰには「2000年」と書いているが、たぶん2001年の間違い。この年から場所を「道の駅・宇津ノ谷峠」に移している。 この時は地元の小僧どもを集めたおかげで やたらと盛り上がって…疲れた。彼らが呼ぶ処の「岡部のバケトン」には 「じゃじゃんぼ」とかいう活動実態のない走り屋チームが存在したらしく、それらに対する当て付けだったそうだ。この時はまだ自分専用ＫＲ２５０Ｓに乗っていた。
2002年～2006年
この3～4年間は 失業してニートやフリーターに身を窶し、その間にPCの不調や転居に伴って、記録が飛んでしまった部分が多い。 同時にＫＲが心肺停止状態に陥ったため 実動のバイクは通勤用27V-JOG改だけになってしまった。仕方なく ツーリングにもJOGで行った。逆に当時のバイト仲間の助力もあってネット環境は充実できたが、おかげですっかりオタクが染み付いてしまった。
2007年 ＫＲＯＧ東海集会
「東海は雨が降る」という批難中傷をやっと払拭できた？のが2007年。バイクはGSX750Sが主力になっていた。仕事（新聞屋）も3年目で多少の余裕があった。
2008年 ＫＲＯＧ東海集会
乗って行くバイクが新聞配達用ニュースギアになってしまった。要するに仕事に余裕がなくなってきた。ただ時速70km/hを超える新聞屋仕様は絶賛を戴いた。この年の夏には KR-１ 20周年ミーティングが開催され、久々に神戸に行った。
2009年 ＫＲＯＧ東海集会
ヤプーのＨＰの無料枠が無くなったためblogに掲載を始めたが、手抜き感は否めない。 台数的には減っているが 知っている方々のほうが、やりやすいと個人的には思っている。この時、新聞ギアはチューンし過ぎて絶不調だった。
そして2010年の今年は、バイクはFZR250。２ＫＲなどとはタチの悪いジョーク。
しかも今年はＫＢＭ様の取材まであった！これが載るのはちょっとコワい…。
初開催当初は、単に「私の仕事がヒマな時期」に合わせてもらったのだが、ここ数年は 皮肉にも「一年で最も忙しい斯き入れ時」と被ってしまっている。初開催当初は、単に「私の仕事がヒマな時期」に合わせてもらったのだが、ここ数年は 皮肉にも「一年で最も忙しい斯き入れ時」と被ってしまっている。以下はその10年分の記録。一部は会長ホームページより拝借する。
2000年 東海ミーティング第１回
KROG公式ＨＰより。”第１回”などと銘打って下さってはいるが、まさか10年も続くとは思ってもいなかった！。初めてという事もあって、とにかく「人集め」に奔走したのを憶えている。日本平での開催は、これが最初で最後だった。
2001年 東海集会
自分のＨＰには「2000年」と書いているが、たぶん2001年の間違い。この年から場所を「道の駅・宇津ノ谷峠」に移している。 この時は地元の小僧どもを集めたおかげで やたらと盛り上がって…疲れた。彼らが呼ぶ処の「岡部のバケトン」には 「じゃじゃんぼ」とかいう活動実態のない走り屋チームが存在したらしく、それらに対する当て付けだったそうだ。この時はまだ自分専用ＫＲ２５０Ｓに乗っていた。
2002年～2006年
この3～4年間は 失業してニートやフリーターに身を窶し、その間にPCの不調や転居に伴って、記録が飛んでしまった部分が多い。 同時にＫＲが心肺停止状態に陥ったため 実動のバイクは通勤用27V-JOG改だけになってしまった。仕方なく ツーリングにもJOGで行った。逆に当時のバイト仲間の助力もあってネット環境は充実できたが、おかげですっかりオタクが染み付いてしまった。
2007年 ＫＲＯＧ東海集会
「東海は雨が降る」という批難中傷をやっと払拭できた？のが2007年。バイクはGSX750Sが主力になっていた。仕事（新聞屋）も3年目で多少の余裕があった。
2008年 ＫＲＯＧ東海集会
乗って行くバイクが新聞配達用ニュースギアになってしまった。要するに仕事に余裕がなくなってきた。ただ時速70km/hを超える新聞屋仕様は絶賛を戴いた。この年の夏には KR-１ 20周年ミーティングが開催され、久々に神戸に行った。
2009年 ＫＲＯＧ東海集会
ヤプーのＨＰの無料枠が無くなったためblogに掲載を始めたが、手抜き感は否めない。 台数的には減っているが 知っている方々のほうが、やりやすいと個人的には思っている。この時、新聞ギアはチューンし過ぎて絶不調だった。
そして2010年の今年は、バイクはFZR250。２ＫＲなどとはタチの悪いジョーク。
しかも今年はＫＢＭ様の取材まであった！これが載るのはちょっとコワい…。
テーマ:KR２５０/KR２５０S/KR-１ - ジャンル:車・バイク
