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新聞配達ギア
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寄せ集めのため 成り立ちが複雑だが、新聞配達用ニュースギアに、１３０/９０-１０サイズのリアタイヤが入るか？というのが今回の御題。幅が１３０mm。ハイトがその９０％、１０インチ。ノーマルは110/90-10。120/90-10は ５月の軽井沢ツーリングでもこの120のインチアップは全く問題ありませんでした。
結果からいうと130もスンナリ入りました。 いちおうコレをやるために、リアサスをノーマルより１cm長い物に交換してあります。キャブ裏側のゴム製のカバーが多少擦っている(走るとザーっという音がする）ことと、マフラー後端とタイヤのクリアランスがギリだった以外、特に問題は無さそうです。
初期型ビーウィズ（BW´s）３AA用のリアホイールに、それほど意味はありません。ギアは前期４KNと後期UA03Jではリアホイールが全く別物です。この車体は後期のフレームに前期のエンジンを組み合わせてありますが、前期のエンジン周りはBW´s（３AA）と共通部品が多いため、ホイールごとビーウィズのタイヤ（120～130）をヤフオクで落札しました。ギアの前期型４KNに、ビーウィズ３AAのホイールは流用可能ということですが、触媒付2分割マフラーの後期型ギアに ビーウィズ3AAのホイールは付きません！リア周りがクランクケースごと変更されたのは、ブレーキの強化と共用化のためと思われます。
それにしても、130といえば一昔前の250～400ccのサイズ。腰の座ったような安定感は捨て難い気がします。高速巡航のためのハイギア化が主な目的ですが、こんなカスタム絶対流行らない！…のがイイところ！
結果からいうと130もスンナリ入りました。 いちおうコレをやるために、リアサスをノーマルより１cm長い物に交換してあります。キャブ裏側のゴム製のカバーが多少擦っている(走るとザーっという音がする）ことと、マフラー後端とタイヤのクリアランスがギリだった以外、特に問題は無さそうです。
初期型ビーウィズ（BW´s）３AA用のリアホイールに、それほど意味はありません。ギアは前期４KNと後期UA03Jではリアホイールが全く別物です。この車体は後期のフレームに前期のエンジンを組み合わせてありますが、前期のエンジン周りはBW´s（３AA）と共通部品が多いため、ホイールごとビーウィズのタイヤ（120～130）をヤフオクで落札しました。ギアの前期型４KNに、ビーウィズ３AAのホイールは流用可能ということですが、触媒付2分割マフラーの後期型ギアに ビーウィズ3AAのホイールは付きません！リア周りがクランクケースごと変更されたのは、ブレーキの強化と共用化のためと思われます。
それにしても、130といえば一昔前の250～400ccのサイズ。腰の座ったような安定感は捨て難い気がします。高速巡航のためのハイギア化が主な目的ですが、こんなカスタム絶対流行らない！…のがイイところ！
