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オートバイ
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今年の80's Meetingは今月9月18日(土)19日(日)、場所は去年に続き石神の里。去年は飛び込みでしたが、クラブ単位でエントリーしました！以下は去年の画像ですが、2004年にもクラブエントリーで参加してます。
ホンダ ＲＥＢＥＬ（レブル）がいたりします。実はスティードも初期型は88年なんですが、やはりレプリカがメインの時代でした。だからガンプラみたいにカラーリングが原色系です。８耐が全盛期、ヒーローはバイクに乗る！
当時、カネと置場がないから 四輪に乗れなかったというのもありました。そのうえ昔の日本車は異常にカッコ悪かったのも事実。そんな中で割とカッコイイと思えた車がセルボ（SS20）系、こちらはフロンテ・クーペです。
会場に遊びに来られていた方のクルマ。70年代のクルマですが80年代半ばまで普通に現役でした。皆さん興味津々で覗き込んでいるのはリアエンジン。この方式にスーパーカーを連想するのは私だけでしょうか？序でですが、このフロンテ・クーペと同色のマルーンで別固体の車両が現存していらっしゃることを、他の四輪旧車イベントで確認しています。
GSX-RとFZのクラブ様が主催のためか、或いは浜松という土地柄なのか、カワサキとホンダが少々…。そんな中で”男一匹”、”裸一貫”気合の入ったCBRが↓
アンダーを取っ払って集合管とアップハンという８０年代的”改”。どちらかというとツアラー的だったベース車を、街道レーサー（走り屋）仕様に仕上げてらっしゃいます。こういうの大好き！
ホンダ ＲＥＢＥＬ（レブル）がいたりします。実はスティードも初期型は88年なんですが、やはりレプリカがメインの時代でした。だからガンプラみたいにカラーリングが原色系です。８耐が全盛期、ヒーローはバイクに乗る！
当時、カネと置場がないから 四輪に乗れなかったというのもありました。そのうえ昔の日本車は異常にカッコ悪かったのも事実。そんな中で割とカッコイイと思えた車がセルボ（SS20）系、こちらはフロンテ・クーペです。
会場に遊びに来られていた方のクルマ。70年代のクルマですが80年代半ばまで普通に現役でした。皆さん興味津々で覗き込んでいるのはリアエンジン。この方式にスーパーカーを連想するのは私だけでしょうか？序でですが、このフロンテ・クーペと同色のマルーンで別固体の車両が現存していらっしゃることを、他の四輪旧車イベントで確認しています。
GSX-RとFZのクラブ様が主催のためか、或いは浜松という土地柄なのか、カワサキとホンダが少々…。そんな中で”男一匹”、”裸一貫”気合の入ったCBRが↓
アンダーを取っ払って集合管とアップハンという８０年代的”改”。どちらかというとツアラー的だったベース車を、街道レーサー（走り屋）仕様に仕上げてらっしゃいます。こういうの大好き！
