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ツインメッセ静岡 中庭に鎮座する１０式戦車の勇姿に感動しながらホビーショーメイン会場へ。お目当てはアオシマの艦これとタミヤの新製品。プラッツのガルパンも気になる…と逸る心を抑えながら歩いていたら…
連装砲ちゃんだ！歩いてる！アオシマとソフビメーカーアクアマリン社員様と思しき方々に誘導されながら移動するが 人集りは少ないのは幸い。これがお台場だったら大変。プレーヤー二百万といっても静岡は知名度低い？らしい。 第一水雷戦隊の木村昌福少将は静岡市出身なんだけど…。
うわぁ～オレのほう見て手を振ってくれた！ …ていうか 手前のお父さんの子供に挨拶をしているんだな。でも子供は「ヘンな ゆるキャラ！」と思ってるようすで反応がない。カワイイ…といっても12.7㎝砲はイージス艦「みらい」のオットーメラーラだと5インチ砲と同径で対空射撃もできる。それが２連装だとヤークトティーガー×２台分だからゆるキャラといっても駆逐艦も侮れない。ふなっしーもメロン熊も一撃でシャーベットだ。
「おとうさん、『ぜかまし』ってナニ？」 …フツーのおとうさんは知らないよな。静岡３４連隊だったオジイちゃんか空襲を生き残ったおばぁちゃんか ネトゲ廃人のヘンなオジサンに聞いてみよう。因みに駆逐艦島風を沈めた米潜水艦ガードフィッシュは イージス艦「みらい」が誤射した魚雷で大破する。「警告者はこれをサジタリウスの矢と称した。」
バックヤードからアオシマブースに向う連装砲ちゃん。スクリューまでしっかり出来ていて下手なコスプレよりクォリティー高い。海軍最速の島風のファンネルビットだからNT‐Dでもなければ撃墜は不可能。連装砲ちゃんは青島鎮守府だけでなくホビーショーも援護してくれる。
静岡新聞や県内ニュースでも記事になったアオシマ新製品 給糧艦「間宮」。もちろん知りませんでした。艦これのおかげでウォーターライン等の収益性が大幅に改善して新製品の開発が出来るようになった！というアベノミクスとは無関係に良くなったお話。艦これは補給艦も大人気が。
千歳は千代田の姉妹艦だったナ。索敵のポイントが上がってクリティカルな命中が上がる。アークロイヤルは史実では戦艦ビスマルク追撃に活躍した雷撃機ソードフィッシュの母艦。序盤で巡洋戦艦フッドが撃沈されたが 戦艦ロドネイとキングジョージⅤ世がビスマルクを追い詰めた。数年後、キングジョージⅤ世は太平洋に転戦。終戦間近の昭和廿年四月、駿河湾奥まで入り込み静岡・清水を艦砲射撃した、…と婆ちゃんから聞いた。
チャラいキッカケだがこれで日本の歴史が学べれば全てＯＫ。八八艦隊のおかげで戦前から国民生活は貧困を窮めたということだが だからなおさら知っておくべし。勉強の苦手な此の私が、戦艦と正規空母、重巡洋艦くらいまで名前と同型艦ぐらいならスラスラ言えるようになった。
連装砲ちゃんだ！歩いてる！アオシマとソフビメーカーアクアマリン社員様と思しき方々に誘導されながら移動するが 人集りは少ないのは幸い。これがお台場だったら大変。プレーヤー二百万といっても静岡は知名度低い？らしい。 第一水雷戦隊の木村昌福少将は静岡市出身なんだけど…。
うわぁ～オレのほう見て手を振ってくれた！ …ていうか 手前のお父さんの子供に挨拶をしているんだな。でも子供は「ヘンな ゆるキャラ！」と思ってるようすで反応がない。カワイイ…といっても12.7㎝砲はイージス艦「みらい」のオットーメラーラだと5インチ砲と同径で対空射撃もできる。それが２連装だとヤークトティーガー×２台分だからゆるキャラといっても駆逐艦も侮れない。ふなっしーもメロン熊も一撃でシャーベットだ。
「おとうさん、『ぜかまし』ってナニ？」 …フツーのおとうさんは知らないよな。静岡３４連隊だったオジイちゃんか空襲を生き残ったおばぁちゃんか ネトゲ廃人のヘンなオジサンに聞いてみよう。因みに駆逐艦島風を沈めた米潜水艦ガードフィッシュは イージス艦「みらい」が誤射した魚雷で大破する。「警告者はこれをサジタリウスの矢と称した。」
バックヤードからアオシマブースに向う連装砲ちゃん。スクリューまでしっかり出来ていて下手なコスプレよりクォリティー高い。海軍最速の島風のファンネルビットだからNT‐Dでもなければ撃墜は不可能。連装砲ちゃんは青島鎮守府だけでなくホビーショーも援護してくれる。
静岡新聞や県内ニュースでも記事になったアオシマ新製品 給糧艦「間宮」。もちろん知りませんでした。艦これのおかげでウォーターライン等の収益性が大幅に改善して新製品の開発が出来るようになった！というアベノミクスとは無関係に良くなったお話。艦これは補給艦も大人気が。
千歳は千代田の姉妹艦だったナ。索敵のポイントが上がってクリティカルな命中が上がる。アークロイヤルは史実では戦艦ビスマルク追撃に活躍した雷撃機ソードフィッシュの母艦。序盤で巡洋戦艦フッドが撃沈されたが 戦艦ロドネイとキングジョージⅤ世がビスマルクを追い詰めた。数年後、キングジョージⅤ世は太平洋に転戦。終戦間近の昭和廿年四月、駿河湾奥まで入り込み静岡・清水を艦砲射撃した、…と婆ちゃんから聞いた。
チャラいキッカケだがこれで日本の歴史が学べれば全てＯＫ。八八艦隊のおかげで戦前から国民生活は貧困を窮めたということだが だからなおさら知っておくべし。勉強の苦手な此の私が、戦艦と正規空母、重巡洋艦くらいまで名前と同型艦ぐらいならスラスラ言えるようになった。
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今年の静岡ホビーショーのお目当ては…ずばり、艦これ！朝方までヤッてたが２‐４沖ノ島が突破できない。そんなことばッかり考えながらツインメッセ静岡に到着。混んでます。黒山の人集りの先に…10式戦車！
ホンモノ！初めて見た！プラモやジオラマじゃありません！去年の夏に大洗に姿を表した時はマスコミが大騒ぎ。ホビーショーに戦車はたぶん初めて。正直ここ数年屋外展示がちょっとショボかったんですね…。
…わかってます。震災以来自衛隊さんは大忙し。広報やイベントといってもオタクに付き合ってもいられない。でも去年はとうとうトラック１台。いくらなんでも寂しかった(;>_<;)。今もなにかと風当たりの強い時でもあり大英断だったことでしょう。感動モノ！よく来て下さいました！
戦車一台運んで来るのは並大抵な事じゃなかろうが こんな街中のイベント会場にも運んで来れる小型軽量をアピールすることは展開能力を宣伝する機会にもなっているはず。なにより国民の税金で作られたモノならなおさら基地の中だけではモッタイナイ。見に行くのも納税者の義務。
１０式戦車の特徴はスラローム射撃などの戦闘力もさることながら日本の高度な技術でまとめられた工業製品としての完成度の高さにこそある。外観がカッコイイとか「強そうに見える」ことも広報や抑止力の観点から実はかなり重要な要素。10式は世界最強！
自衛隊さんは御仕事で来てられます。広報や徴募係の方が控えるお部屋にプラッツのフィギュア「災害派遣」が。GＩジョーを思い出すオッサンは募集年齢を過ぎてます。人気急上昇の自衛官さん。婚活女子に売れそう。
自衛官サン達も説明に忙しい。大洗の１０式は土浦から来たそうだが此方は駒門の部隊章が。「来てくれないかな～」と思っていたミリオタに思わぬサプライズ(´；ω；｀)。ありがとう自衛隊！ありがとう 静岡！
ホンモノ！初めて見た！プラモやジオラマじゃありません！去年の夏に大洗に姿を表した時はマスコミが大騒ぎ。ホビーショーに戦車はたぶん初めて。正直ここ数年屋外展示がちょっとショボかったんですね…。
…わかってます。震災以来自衛隊さんは大忙し。広報やイベントといってもオタクに付き合ってもいられない。でも去年はとうとうトラック１台。いくらなんでも寂しかった(;>_<;)。今もなにかと風当たりの強い時でもあり大英断だったことでしょう。感動モノ！よく来て下さいました！
戦車一台運んで来るのは並大抵な事じゃなかろうが こんな街中のイベント会場にも運んで来れる小型軽量をアピールすることは展開能力を宣伝する機会にもなっているはず。なにより国民の税金で作られたモノならなおさら基地の中だけではモッタイナイ。見に行くのも納税者の義務。
１０式戦車の特徴はスラローム射撃などの戦闘力もさることながら日本の高度な技術でまとめられた工業製品としての完成度の高さにこそある。外観がカッコイイとか「強そうに見える」ことも広報や抑止力の観点から実はかなり重要な要素。10式は世界最強！
自衛隊さんは御仕事で来てられます。広報や徴募係の方が控えるお部屋にプラッツのフィギュア「災害派遣」が。GＩジョーを思い出すオッサンは募集年齢を過ぎてます。人気急上昇の自衛官さん。婚活女子に売れそう。
自衛官サン達も説明に忙しい。大洗の１０式は土浦から来たそうだが此方は駒門の部隊章が。「来てくれないかな～」と思っていたミリオタに思わぬサプライズ(´；ω；｀)。ありがとう自衛隊！ありがとう 静岡！
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旅行・ツーリング
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静岡市から軽井沢に通ずる道は国道５２号～１４１号のほぼ一本と言ってもいい。２年前は甲府から雁坂峠を超えて行ったが 今回は冬仕様のままでオイルクーラーもなくオーバーヒートが心配。特に群馬側は富岡製糸所の世界遺産登録とやらで渋滞しそう。高速道路はかえって遠回りにもなる。
小諸から佐久に入る頃５時を回ってしまったため本隊にメール。買い出し中とのこと。「夕食に間に合う」と思ったら何故か焦り始め佐久から上信越道に乗る。軽井沢の市街地が例に寄って渋滞。数年前シルバーストーン前の国道沿いにコンビニが開店してくれたおかげで目標物が出来て迷わなくなった。
ゴールデンウィークにカレンダー通りに休めたのは おそらく社会人になって初めての事。連休中に仕事をしていると渋滞にハマりに出掛ける行楽客がバカに見えたが自分が休みとなれば話は別。精々連休を謳歌させて貰おう。
午後６時過ぎくらいに中軽井沢ペンション シルバーストーン到着。ここまでの燃費は１ℓ＝１７．８kmと下道で多少渋滞を喰らったわりにはイイほうではないかと思う。前々日にシリンダーヘッドからのオイル滲みを対策。これはなんとか治ったがタコメーターとインジケーター、ウィンカーが点かなくなった。
すでに御夕食の時間だが奥様の心配を他所に皆さん勝手にやっている御様子。日中天気も良く過ごし易い気温。日没も遅くまだ明るい。私も…意外なほど疲れていなかったが自分の荷物を降ろすでもなく御夕食に気が逸る。
「なにもかも みな懐かしい…」って２年振りなんですけど。オーナーでもあるKen鈴木氏によると ＫＲＯＧが初めて此処に来たのは１９９５年だという。私のＫＲ２５０Ｓの初陣もココ軽井沢。その翌年くらいかと思う。景気の良い頃だったがコンビニやガススタも少なく道中あまり便が良くなかった気がする。
現地でＫＲ２５０のブレーキ修理に勤しむ会長閣下。ブレーキパッドが減って地金が出てきてしまったそうだ。昔のカワサキはほとんど同じ形状のキャリパー。 パッドの値段もピンキリでバイク屋も常時在庫していた。夕食も忘れ整備に励む会長閣下を見殺しに夕食とアルコールが待ちきれず乾杯の我々。
オードブル、アントレ、ポアソン、と順次出されるディナーを召し上がる。普段山盛りをドリンクと共に流し込む大食漢でも 時間を掛けて食べることで確かな満足。欧風調度品と妙に馴染んだ往年のレース車に囲まれ至福の一時。
男なら誰でも憧れる こういうインテリア…自分の部屋でやろうとしても上手くいかないんだよなぁ。逆に自室が鉄工場みたいになったり タペストリーや抱き枕いっぱいの痛部屋になったり。 人に歴史あり。此れ即ち人間性の問題。
やはり我々にはコンビニが似合う。シルバーストーンから徒歩１５分程。国道１８号沿いで人家も疎らなため大声で馬鹿話をしながらの百鬼夜行。酒類が置いてあるのが福音。オツマミを買うことに夢中になって肝心のビールを買うのを忘れる。ボケではない。直ぐに腹が減って自分の食扶持だけ考えていた。
大部屋貸切状態で二次会に突入。勝手知ったる無礼講。山間地なので窓を開けると少し寒いくらいがちょうどいい。全員が毒舌家のため内容は割愛するが深夜の討論番組と２ch掲示板を合わせたような激論。因みに全員超愛国主義者で祖国の未来は明るい。私が寝る頃には外が明るくなっていた。
夢現のまま朝食が目の前にあった。シアワセ。こういう所に来た時くらいは洋食が良い。一泊で風呂とベッドがあると 疲れが残らないので翌日めいっぱい遊べる。もう一回寝たい…とか思ったりもするが チェックアウトの時間。
記念撮影の後Ken鈴木監督と奥様に御礼を言ってシルバーストーンを後にする。前回２年前はこの時間すでに雨が降っていた。群馬側に下った私は数時間後に北関東で竜巻を発生させる爆弾低気圧の中に突っ込む羽目になった。この日は超いい天気。此処で一同解散。私は横川おぎのやに向う。
目的は無論数年振りとなる釜めし。初音ミク痛ＣＢＲ１０００ＲＲのＴ氏は福島方面へ。会長とＩ氏は伝説のオートレストラン「鉄剣タロー」に向うという。激しく誘惑に駆られるが これ以上距離が伸びると帰路のオーバーヒートが怖い。おぎのやで昼食の後引き返し長野方面の諸国漫遊へ。実はこれも数年振り。
小諸から佐久に入る頃５時を回ってしまったため本隊にメール。買い出し中とのこと。「夕食に間に合う」と思ったら何故か焦り始め佐久から上信越道に乗る。軽井沢の市街地が例に寄って渋滞。数年前シルバーストーン前の国道沿いにコンビニが開店してくれたおかげで目標物が出来て迷わなくなった。
ゴールデンウィークにカレンダー通りに休めたのは おそらく社会人になって初めての事。連休中に仕事をしていると渋滞にハマりに出掛ける行楽客がバカに見えたが自分が休みとなれば話は別。精々連休を謳歌させて貰おう。
午後６時過ぎくらいに中軽井沢ペンション シルバーストーン到着。ここまでの燃費は１ℓ＝１７．８kmと下道で多少渋滞を喰らったわりにはイイほうではないかと思う。前々日にシリンダーヘッドからのオイル滲みを対策。これはなんとか治ったがタコメーターとインジケーター、ウィンカーが点かなくなった。
すでに御夕食の時間だが奥様の心配を他所に皆さん勝手にやっている御様子。日中天気も良く過ごし易い気温。日没も遅くまだ明るい。私も…意外なほど疲れていなかったが自分の荷物を降ろすでもなく御夕食に気が逸る。
「なにもかも みな懐かしい…」って２年振りなんですけど。オーナーでもあるKen鈴木氏によると ＫＲＯＧが初めて此処に来たのは１９９５年だという。私のＫＲ２５０Ｓの初陣もココ軽井沢。その翌年くらいかと思う。景気の良い頃だったがコンビニやガススタも少なく道中あまり便が良くなかった気がする。
現地でＫＲ２５０のブレーキ修理に勤しむ会長閣下。ブレーキパッドが減って地金が出てきてしまったそうだ。昔のカワサキはほとんど同じ形状のキャリパー。 パッドの値段もピンキリでバイク屋も常時在庫していた。夕食も忘れ整備に励む会長閣下を見殺しに夕食とアルコールが待ちきれず乾杯の我々。
オードブル、アントレ、ポアソン、と順次出されるディナーを召し上がる。普段山盛りをドリンクと共に流し込む大食漢でも 時間を掛けて食べることで確かな満足。欧風調度品と妙に馴染んだ往年のレース車に囲まれ至福の一時。
男なら誰でも憧れる こういうインテリア…自分の部屋でやろうとしても上手くいかないんだよなぁ。逆に自室が鉄工場みたいになったり タペストリーや抱き枕いっぱいの痛部屋になったり。 人に歴史あり。此れ即ち人間性の問題。
やはり我々にはコンビニが似合う。シルバーストーンから徒歩１５分程。国道１８号沿いで人家も疎らなため大声で馬鹿話をしながらの百鬼夜行。酒類が置いてあるのが福音。オツマミを買うことに夢中になって肝心のビールを買うのを忘れる。ボケではない。直ぐに腹が減って自分の食扶持だけ考えていた。
大部屋貸切状態で二次会に突入。勝手知ったる無礼講。山間地なので窓を開けると少し寒いくらいがちょうどいい。全員が毒舌家のため内容は割愛するが深夜の討論番組と２ch掲示板を合わせたような激論。因みに全員超愛国主義者で祖国の未来は明るい。私が寝る頃には外が明るくなっていた。
夢現のまま朝食が目の前にあった。シアワセ。こういう所に来た時くらいは洋食が良い。一泊で風呂とベッドがあると 疲れが残らないので翌日めいっぱい遊べる。もう一回寝たい…とか思ったりもするが チェックアウトの時間。
記念撮影の後Ken鈴木監督と奥様に御礼を言ってシルバーストーンを後にする。前回２年前はこの時間すでに雨が降っていた。群馬側に下った私は数時間後に北関東で竜巻を発生させる爆弾低気圧の中に突っ込む羽目になった。この日は超いい天気。此処で一同解散。私は横川おぎのやに向う。
目的は無論数年振りとなる釜めし。初音ミク痛ＣＢＲ１０００ＲＲのＴ氏は福島方面へ。会長とＩ氏は伝説のオートレストラン「鉄剣タロー」に向うという。激しく誘惑に駆られるが これ以上距離が伸びると帰路のオーバーヒートが怖い。おぎのやで昼食の後引き返し長野方面の諸国漫遊へ。実はこれも数年振り。
テーマ:KR２５０/KR２５０S/KR-１ - ジャンル:車・バイク
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旅行・ツーリング
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静岡から軽井沢を目的地にして行くと、横川は碓氷峠を隔てて裏側になる。横川おぎのやに寄っても「コレを食べてしまうと夕食が入らなくなる…」等とヘンなところに気に使って抑えていた。ココ数年ご無沙汰だった峠の釜めし。
今年はとうとう1000円の大台に乗った。香物付き味噌汁なし。御当地物が多少高いのは致し方ない。コンビニやファミレスだけでなくＢ級グルメなどのライバルが群雄割拠の時代。元々「駅弁」なわけで今となっては歴史と伝統を食っているようなもの。此処で釜飯を食べることが何より自慢とステータス。
手持ち無沙汰に釜飯の包み紙や箸袋を眺めながら食べる。おぎのや正面の横川駅と軽井沢が信越本線で継っていた頃の風情を 歴史小説でも読むつもりで目で追いながら食べると1000円も安いとさえ思えてくる。鉄道オタなら廃止される直前が一番旨い所かもしれないが歴オタにはその後が旨い。
ドライブインという呼称が思いっきりレトロ。記憶にある限り 少なくとも20年くらい外観は変わってないが 産業遺産にでも登録されるまでこのまま保存してもらいたいものだ。バブルの頃の単価は確か700円くらい。その頃軽井沢は身体に悪いほど物価高だったので庶民は此処で昼飯を済ませて行った。
「何年前の写真？…」というときクルマの車種を見る。それをブち壊しにしているのが中央に移っている私の会長閣下の愛機。あと１０年くらい経っても同じ写真が取れそうで怖い。中古が安かったから買ったのであってコダワリでもプライドでもない。見向きもされなかったポンコツが 古くなるとある時期から急に（世間的）価値が上がってくるのは不思議だ。人間も そうありたい。
今年はとうとう1000円の大台に乗った。香物付き味噌汁なし。御当地物が多少高いのは致し方ない。コンビニやファミレスだけでなくＢ級グルメなどのライバルが群雄割拠の時代。元々「駅弁」なわけで今となっては歴史と伝統を食っているようなもの。此処で釜飯を食べることが何より自慢とステータス。
手持ち無沙汰に釜飯の包み紙や箸袋を眺めながら食べる。おぎのや正面の横川駅と軽井沢が信越本線で継っていた頃の風情を 歴史小説でも読むつもりで目で追いながら食べると1000円も安いとさえ思えてくる。鉄道オタなら廃止される直前が一番旨い所かもしれないが歴オタにはその後が旨い。
ドライブインという呼称が思いっきりレトロ。記憶にある限り 少なくとも20年くらい外観は変わってないが 産業遺産にでも登録されるまでこのまま保存してもらいたいものだ。バブルの頃の単価は確か700円くらい。その頃軽井沢は身体に悪いほど物価高だったので庶民は此処で昼飯を済ませて行った。
「何年前の写真？…」というときクルマの車種を見る。それをブち壊しにしているのが中央に移っている私の会長閣下の愛機。あと１０年くらい経っても同じ写真が取れそうで怖い。中古が安かったから買ったのであってコダワリでもプライドでもない。見向きもされなかったポンコツが 古くなるとある時期から急に（世間的）価値が上がってくるのは不思議だ。人間も そうありたい。
